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888贵宾会下载:对美国国内基础设施的投资将保持并提高美国的全球竞争力和影响力

时间:2021/8/14 7:17:14   作者:   来源:   阅读:38   评论:0
内容摘要:在仅仅四个月的时间里,白宫两次“缩减”了其基础设施项目的规模,以换取共和党的合作。但悬而未决的基础设施计划、庞大的预算框架和一文不名的联邦政府,已经成为华盛顿面临的问题。白宫在四个月内两次“缩减”其基础设施计划的规模,并最终得到了共和党的合作。当地时间10日,美国参议院以69票赞成、30票反对的结果,通过了总额约1万亿...

在仅仅四个月的时间里,白宫两次“缩减”了其基础设施项目的规模,以换取共和党的合作。但悬而未决的基础设施计划、庞大的预算框架和一文不名的联邦政府,已经成为华盛顿面临的问题。

白宫在四个月内两次“缩减”其基础设施计划的规模,并最终得到了共和党的合作。当地时间10日,美国参议院以69票赞成、30票反对的结果,通过了总额约1万亿美元的基础设施建设法案。

但这个“瘦身”的基础设施计划能在多大程度上提振美国经济仍然是个问号。毕竟,华盛顿必须面对三个问题:悬而未决的基础设施计划、庞大的预算框架和一文不名的联邦政府。

在美国的政治舞台上,共和党总是批评民主党“一无所有”。无论什么时候民主党掌权,共和党人肯定会盯着“口袋”。果然,拜登政府一上台就抛出了4万亿美元的投资计划。有一段时间,两党互相争吵,白宫尽一切可能通过基础设施计划。

美国国务卿布林肯最近在马里兰大学的一个实验室发表演讲时表示,对美国国内基础设施的投资将保持并提高美国的全球竞争力和影响力。首席外交官很少鼓吹国内投资。

由于美联储的货币政策收紧面临风险,拜登政府确实需要财政刺激来稳定美国经济。为了实现这一目标,白宫在短短四个月内两次“降价”,试图让共和党满意。

3月31日,美国总统拜登首次宣布了总额约2.25万亿美元的基础设施建设计划。他希望国会能在今年夏天批准该法案,但遭到了共和党的阻挠。随后,白宫在21日单方面提出了将总额减少到1.7万亿美元的方案,作为对共和党的让步。然而,共和党仍然反对基础设施“降价”计划。共和党人表示,共和党和民主党仍需协商。双方最大的区别不在于基础设施计划的规模,而在于“什么是基础设施?”共和党主张基础设施只包括道路、桥梁、港口、机场、宽带等,但民主党主张还包括一些永远不会被视为核心基础设施的社会发展项目。随着美联储的货币政策开始收紧,白宫再次将其削减至1万亿美元左右。



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